随着汽车电气化发展加速，近期包括大众、宝马在内的多个品牌对logo进行了调整，以更加扁平化和科技感的视觉效果，进一步契合时代的发展需要。紧随其步伐的上汽荣威于5月10日宣布品牌全面焕新，推出新“狮标”和全新“r标”两大品牌，基于两款新标打造的多款量产车及前瞻性车型也同步亮相。
对于荣威而言，“双标”战略不仅仅是一次logo的更迭，而是在汽车迈向电动化、科技化、年轻化背景下的一次市场战略的调整。随着双logo战略的正式开启，两条腿走路的上汽荣威将承担起上汽自主板块向质变转换的重任。
上汽乘用车公司副总经理俞经民直言：“从去年开始，许多汽车品牌陆续换标，原因大家都有共同点，比如电动化，智能网联化，更重要的是年轻化，但如果没有足够的技术、产品、服务去支撑，只是换个标，其他都不变，那是形式主义，在这方面，荣威做足了充分的准备。 ”
新能源战略升级
此次从老荣威“分离”出来的两大品牌，将各自承载不同的产品和技术路线，其中新的“狮标”主要继承老荣威品牌的燃油产品线，logo式样与老logo设计元素类似，视觉效果更加扁平化，突出年轻化，而“r标”则采用了全新样式，主要继承新能源中高端产品线。
作为率先对logo进行调整的国内车企，上汽荣威此次发布的两款新标，一方面能够更好地迎合上汽乘用车对电动化、智能网联化、共享化、国际化“新四化”的发展需要。另一方面，从品牌战略上来看，传统燃油及新能源产品线的分离，也是荣威主动出击，将新能源发展路线提升至新维度的信号。
事实上，新能源早已成为了上汽荣威关键战略支点，早在2015年，上汽集团便发布了“芯动战略”，推出“netblue蓝芯”和“netgreen绿芯”两大技术品牌，分别对应传统动力和新能源领域，2019年11月，上汽荣威发布了“芯动2020+”绿芯战略，提出了“新技术、新设计、新模式”的三新路线。
具体而言，在新技术方面，保证“三电”核心技术的全面掌控，通过战略合作实现关键零部件的稳定供应；在新设计方面，继燃油车“律动设计”理念后，推出专门面向智能电动化“集智设计”理念，打造新时代属于荣威品牌的新符号；在新模式方面，荣威提出新生态的竞争，从新形象、新体验、新价值三大维度发力线上和数字化，提升客户体验。
而此次的双标战略的发布，是“芯动2020+”绿芯战略逐渐落地的体现，代表着上汽荣威的新能源发展迎来新阶段。
差异化运营，服务提升
除了logo样式的调整外，两大品牌还将体现产品和服务上的升级。另外，在渠道方面两者也将独立，r标将拓展新网络，新狮标则将基于荣威现有600多家4s店进行软硬件升级，提供全新服务。
“荣威在新能源汽车和传统燃油车领域都积累了相当丰厚的家底，技术，产品，服务，各个方面都很成熟。为了给用户提供新产品、新服务、新价值的势能，我们带来的全新的狮标，用国潮文化呼应我们的年轻客户；全新r标则代表上汽荣威新能源中高端的布局，会搭配全新的数字化手段，从产品，品牌，再到新零售带来全新体验。”俞经民表示。
“狮标已经拥有了互联网、家庭车、安全健康车等标签，新狮标更年轻，服务方面也将往上推，例如我们推出了在app上预约，15分钟到店必须上线，预约保养服务到店后60分钟必须完成等等，这些服务的承诺相信是年轻用户及年轻心态用户更需要的。”俞经民介绍称，“r标是荣威电动化之路的新起点，将使用新零售体系，服务方面尝试全时在线，高度透明，兑现用户对出行的全面想象，店面形式包括商圈店、旗舰店等，建筑的风格，店内的承接，和数字化的终端，我们充满信心。”
从上汽荣威发布的信息来看，搭载荣威新狮标的车型rx5 plus除了拥有最新的设计和上汽全新一代蓝芯动力外，新车搭载了最新斑马智行venus系统，提供ai语音自然连续对话、声音克隆个性化定制、行业首次支付宝小程序上车等功能，并配备了全球首款汽车杀毒空调。
搭载全新r标的首款产品marvel r将是全球首款整舱交互5g量产车，并可实现l3级自动驾驶，集中体现了上汽在5g技术、三电技术领域的最新成果。
来源：蓝鲸财经 


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