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宜宾五粮液机场通航,智能轨道交通浮出视野

2019-12-1 12:14:28发布3次查看

11月27日,随着宜宾机场有限责任公司的正式公告,宜宾五粮液将于今年12月5日正式投入运营。
宜宾五粮液机场于2016年1月开工建设,飞行区现已基本竣工,包括长度2600米的跑道。7月20日五粮液机场完成了通导监视设施和飞行程序的投产校验,达到了通航的基本要求。机场相关航行资料生效后,将由菜坝机场进行不停航转场,并预计在2020年旅客吞吐量达80万人次、年起降超10000架次。
很多人只关注到宜宾五粮液机场通航,却不知道宜宾还有一大智能化特色,那就是宜宾智轨。
按照规划,第一条线路将从临港经济技术开发区至规划中的渝昆铁路宜宾东站(即南部新区),全长24.8公里,设24站,平均站间距1.08公里;并设置一条支线(凉姜至长翠路),将完全覆盖此前相关轨道规划线路,四川省轨道交通产业发展有限责任公司已开始该项目前期工作。
目前,宜宾市智轨的相关规划已经进入批前公示阶段,批前公示中能看出,宜宾已经有规划了7条智能轨道快运系统线路。(1条支线)
据介绍,智能轨道快运系统拥有不依赖钢轨(铁轨)行驶,建设周期短,建设投入小,能快速投入使用,具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染特性,支持多种供电方式等优点,同时能有效解决普通公交车载客量小的缺陷,大大提高运力,有助于城市轨道网络快速成型。
说到这里,想必大家都会很好奇,什么是智能轨道呢?
智能轨道,全名智能化轨道交通,顾名思义,就是智能化模式下的城市轨道交通。大家都知道,城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮列车等多种类型。因为有轨电车和磁悬浮列车占市场的份额很少,所以一般泛指地铁和轻轨。城市轨道交通智能化系统包括信号系统、通信系统、综合监控系统、综合安防系统、自动售检票系统和乘客资讯系统。
综合监控系统是一个大型计算机集成系统,以网络技术、自动化技术和现代计算机技术,以及信息技术为基础。系统集成和互联了多个地铁自动化专业子系统,主要集成环境与设备监控系统、电力监控系统、火灾自动报警系统,并与其他子系统互联。在集成平台支持下对各专业进行统一监控,实现各专业系统的信息共享及系统之间的联动控制功能,提高运营效率,为实现城市轨道交通现代化运营管理提供信息化基础。
乘客资讯系统在正常情况下,可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、媒体资讯、广告等实时多媒体信息;在火灾及阻塞、恐怖袭击等情况下,提供动态紧急疏散指示。充分提高地铁或轻轨运营总体服务水平和质量。
综合安防系统一般由安防网络子系统、安防集成管理子系统、综合电视监视子系统、门禁子系统、电子围墙系统以及车站紧急告警子系统等构成。实现对车站、车辆段、停车场、主变电所的设备和管理用房、出入口、票务室、银行等重点区域的出入管理、登记、实时视频监控和入侵探测等功能,有效保障地铁运营安全。综合安防系统与综合监控系统和车站级互联,是通过它们的中央级。运行方式是先接受综合监控系统的模式控制信息,再由综合监控系统协调火灾报警系统与设备环境监控、综合安防系统等系统之间的相互联动。
通信系统一般由传输网络、公务电话、专用电话、广播、无线通信、时钟、电源及接地等子系统组成,构成传送语音、数据和图像等各种信息的综合业务通信网。在正常情况下,通信系统为运营管理、行车调度、设备监控、火灾报警等系统进行语音、数据、图像等信息的传送,在非正常和紧急情况下,通信系统还作为抢险救灾的通信手段。
自动售检票系统,简称afc系统,是一种票务管理模式,在轻轨和地铁中广泛采用的。自动售检票系统使用的运行方式是全封闭的,还有计时和计程的收费模式。其中的车票介质是非接触式ic卡等,通过自动售检票计算机网络系统的高度安全、可靠和保密性能良好,完成轻轨、地铁运营中的计费、统计、售票、收费、检票等票务运营的多任务、全过程自动化管理。
信号系统是保证列车运行安全,实现行车指挥和列车运行现代化,提高运输效率的关键系统设备。城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统(简称atc)组成,atc系统包括四个子系统:列车自动监控系统(ats)、列车自动防护子系统(atp)、列车自动运行系统(ato)、计算机连锁系统(ci)。子系统与中央控制结合,通过信息交换网络构成闭环系统,实现地面控制与车上控制结合、现地控制,把安全设备作为基础,构成一个列车自动控制系统,集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体。
智能轨道交通系统有如此多的功能,大大提高了宜宾市的交通效率和安全性,造福宜宾人民。

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